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电力工程制动器人结构组成及特点
  • 发布日期:2019-03-23      浏览次数:18
    • 电力工程制动器是一种高性能,多功能的产品,具有瓦块退距均等、制动衬垫磨损自动补偿等功能。该产品具有结构简单,体积小,重量轻,可靠性高,使用方便,适用于多种盘径,安装调试、维护方便等特点。广泛适用于起重、运 输、冶金、矿山、港口、建筑、散料装卸等固定式作业机构的减速和制动,以及电缆、造纸、钢板等机械的张紧控制领域。
       
      电力工程制动器就是刹车,是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。电力工程制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构寸,通常装在设备的高速轴上,但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。有些制动器已标准化和系列化,并由专业工厂制造以供选用。
       
      电力工程制动器主要特点:
      可具有联锁退距均等装置,在使用过程中可始终保持两侧瓦块退距均等,完全避免因退距不均使一侧制动衬垫附贴制动盘的现象,并设有瓦块自动随位装置。
      主要摆动铰点均安装有自润滑轴承,传动效率高,寿命长,在使用过程中无需润滑。
      制动弹簧布置在方形弹簧管内,并在一侧设有制动力矩标尺,制动力矩直接显示,调整方便直观。
      无石棉制动衬垫为插装式,更换方便快捷。
      制动衬垫磨损自动补偿装置,可使瓦块退距和制动器力矩在使用过程中保持恒定。
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