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直流电磁鼓式制动器的制动原理及优点
  • 发布日期:2019-05-22      浏览次数:13
    • 直流电磁鼓式制动器与盘式制动器同样都是汽车制动系统中重要的元件,为对行车安全具有重要的作用,并且鼓式制动器工作原理,与盘式工作原理也是差不多。广泛应用于的各种起重运输、港口装卸、冶金设备、矿山机械及工程机械中各种机构的减速和停车制动。
       
      直流电磁鼓式制动器的原理
      典型的鼓式制动器主要由底板、制动鼓、制动蹄、轮缸(制动分泵)、回位弹簧、定位销等零部件组成。底板安装在车轴的固定位置上,它是固定不动的,上面装有制动蹄、轮缸、回位弹簧、定位销,承受制动时的旋转扭力。每一个鼓有一对制动蹄,制动蹄上有摩擦衬片。
      制动鼓则是安装在轮毂上,是随车轮一起旋转的部件,它是由一定份量的铸铁做成,形状似园鼓状。当制动时,轮缸活塞推动制动蹄压迫制动鼓,制动鼓受到摩擦减速,迫使车轮停止转动。
       
      直流电磁鼓式制动器优点
      自刹作用:鼓式刹车有良好的自刹作用,由于刹车片外张,车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度(当然不会大到让你很容易看得出来)刹车刹车片外张力(刹车制动力)越大,则情形就越明显,因此,一般大型车辆还是使用鼓式刹车,除了成本较低外,大型车与小型车的鼓刹,差别可能只有大型采用气动辅助,而小型车采用真空辅助来帮助刹车。
      成本较低:鼓式刹车制造技术层次较低,也使其用于刹车系统,因此制造成本要比盘式刹车低。
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